今天電工小雨要和大家分享的是掌握核心傳感器技術的公司有哪些相關信息，接下來我將從這幾個方面來介紹。
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傳感器是當今科技的前沿技術，作為如今信息化技術的三大支柱之一，經歷了三十多年的快速追趕，與國際水平依舊有很大差距。
核心制造技術嚴重滯后與國外，國產傳感器產品差強人意。
具體的一些表現；產品品種欠缺，規格不多，新品種欠缺。嚴重缺乏科技創新，依樣畫葫蘆的思想過于嚴重，所以擁有自主研發產品寥寥無幾。工藝裝備差，產品質量問題突出。因此我國的傳感器僅僅在低端水平，中高端傳感器只有向外采購。企業實力不足，表面上看很多企業喊著口號是“自研”的。其實是向國外進口芯片自己加工，換個花樣而已，因此企業的技術實力不敢恭維。所以我們國家生產出來的傳感器產品還是低端貨，主要是企業技術薄弱、缺乏創新、自主研發產品稀缺，很多都是依靠與國外合作或進行二次封裝出來的產品，在低端市場薄利多銷。
截至今日，中國傳感器市場還是國外企業或合資企業占據著，國產傳感器市場份額是很少的。例如，化工、石油、環保、冶金、電廠、機械等領域，對傳感器的綜合性能要求極高的高性能傳感器，由于國內做不出來基本上都是使用進口貨，每年的進口費用上千億美金。
全球厲害的傳感器制造企業有哪些？
傳感器是美德日的天下，其中日本和德國不相上下，其次瑞士。
美國：霍尼韋爾、捷邁、精量電子、邦納等。
德國：西門子、倍加福、西克、德森克等。
日本：橫河、松下、富士、基恩士等
瑞士：ABB、E+H等。
他們這些國家的傳感器占領了百分之八十以上的市場。例如工業及汽車電子產品、通信電子產品、消費電子產品、專用設備等。國產傳感器現狀是發展落后于需求，國內絕大部分市場被他們占據吸收了不少資金走了，這是非常不利的。因此，抓住機會、立意創新、敢于挑戰、走自主之路、加速研產一體化進程，快速的提高國產傳感器的市場份額，這才是今后的出路。尤其是中國智造2025，傳感器是實現智造的最關鍵一環，否則后續再牛也無濟于事。
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